|
За всю историю автомобиле строения авенсис первого наделили дополнительной подушкой безопасности. Обычно ставят до 8 подушек безопасности включая боковые шторки, на Avensis ставят еще подушку для колен водителя. И комбинация приборной доски с функцией её под названием Optitron.
Для Авенсиса этого кузова было специально
разработано новое звуковое оформление. Головное СД устройство и СД чеинжера. Управление звуком происходит с рулевого колеса, кнопки находятся именно там. В каждой двери располагаются по одному среднечастотному динамику, и
высокочастотному динамику. Всего в автомобиле насчитывается 8 динамиков плюс система PAT, которая
имеет функцию звуковой синхронизации. Усилитель способен усиливать звук до 40 ват на каждый канал отдельно. Самые современные
звукопоглощающие материалы способствуют приданию еще более качественного звука.
Сзади используется подвеска от другой спортивной модели Тойоты, которая самостоятельно в процессе движения моет регулировать угол схождения задних колёс. Это обеспечивает действительно отличное вождение комфорт и главное контроль автомобиля в любой ситуации.
После внедрения электро усилителя, на двигатели 1,8
мощность не сильно упала но уровень управления кардинально вырос. А на более слабые моторы ставится облегчённый усилитель который меньше немного усиливает, но почти не отбирает мощности. И следовательно уменьшает расход топлива делая Toyota Avensis вполне экономичным.
Моторы устанавливаемые на Авенсис проходят по нормам выбросов и
соответствуют евро 4. Коробки переключения имеют секвинтальные режимы и функции
переключения с руля.
В базовых комплектациях есть всё самое необходимое и
крепления детски кресел и ABC и противобуксовочная
система, и система динамической стабилизации.
Плюс на более мощные версии с мотором от 2 литров устанавливат систему VSC, которая имеет еще и Брейк Ассист. |